![](/libraries/images/1px.gif)
![](/libraries/images/1px.gif)
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
![](/libraries/images/1px.gif)
ŻARÓWKI LED i7 H11 CSP LIGHT +400% HOMOLOGACJA E11
Opis
![](/userdata/public/assets/i7 H11/miniH11.jpg)
- ZESTAW 2 szt. ultra mocnych zamienników LED żarówek samochodowych mijania (krótkich) i drogowych (długich)
- Produkt na markowych podzespołach CUSTOMIZED 5530 CSP ULTRA LED CHIP o zwiększonej mocy
- 12000LM, 2x35W, 6500K, Instalacja 12V
- Metalowa obudowa z elektronicznym radiatorem aktywnym z wentylatorem (Aviation aluminium 6063)
- CANBUS brak błędu przepalonej żarówki (99% instalacji)
- Optymalna geometria i rozmieszczenie diod umożliwiające ustawienie wymaganej linii odcięcia i maksymalnej jasności
- JEDYNA w swoim rodzaju, unikalna kompaktowa konstrukcja z turbinowym systemem chłodzenia w korpusie, umożliwiająca montaż tam gdzie inne żarówki LED się nie mieszczą
- IDEALNE do reflektorów soczewkowych oraz tradycyjnych
- Wbudowany system EMC - BRAK zakłóceń radia FM/CB
- Homologacja CE E11 EMC
Parametry:
- Model: LED HEADLIGHT H11 typ i7 CSP 5530
- Diody LED: CUSTOMIZED 5530 CSP ULTRA LED CHIP
- Ilość LED: 6
- Typ trzonka: PGJ19-2 (H11)
- Napięcie: 12V
- Moc: 2x35W
- Kolor: Xenon White 6500K
- Homologacja: E11, EMC
![](/userdata/public/assets/i7 H11/H11EMC.jpg)
![](http://autoled24.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_13619.jpg)
![](http://autoled24.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_13620.jpg)
Poprzez umieszczenie radiatora aktywnego w korpusie retrofitu, możliwa jest instalacja 1:1 jak standardowej żarówki halogenowej bez konieczności stosowania adapterów dla nietypowych gniazd żarówek. Jest to jedyny model o konstrukcji 1:1 z aktywnym radiatorem, co umożliwia uzyskanie znacznie większej mocy i luminancji w stosunku do modeli bez aktywnego radiatora.
![](/userdata/public/assets/i7 H11/H11-1.jpg)
![](http://autoled24.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_13622.jpg)
Najważniejszym parametrem żarówek LED jest skupienie światła, które jest też najtrudniejsze do osiągnięcia.
Ponieważ włókna wolframowe używane w standardowych żarówkach halogenowych rozświetlają się dokładnie w środku żarówki, zapewniają one idealny wzór światła i wymagane odcięcie w przeznaczonych do nich reflektorach poprzez odbicie dokładnie w środku odbłyśnika lampy.
Optymalna geometria i rozmieszczenie diod umożliwia ustawienie wymaganej linii odcięcia i kąta padania światła oraz maksymalnego efektu świetlnego żarówek LED.
Na innych naszych aukcjach model dostępny również w większości typów trzonków:
H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, 9012/HIR2
Kompaktowe rozmiary zestawu, pasuje do większości reflektorów. Do podłączenia w miejsce oryginalnych żarówek.
![](/userdata/public/assets/i7 H11/H11-2.jpg)
![](http://autoled24.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_13624.jpg)
![](http://autoled24.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_13625.jpg)
![](http://autoled24.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_13626.jpg)
Dystrybucja światła LED różni się od halogenowego ze względu na umieszczenie źródła światła z dala od centrum/środka żarówki. Im dalej diody są umieszczone od centrum żarówki, tym więcej martwych punktów skutkujących brakiem wyraźnej linii światła, rozmytym i niewyraźnym światłem mimo stosunkowo dużej łącznej mocy takiej żarówki.
Dlatego też umieszczenie kilku źródeł światła wokół żarówki, ale z dala od jej środka, jak w przypadku tzw. żarówek 360° nie jest stosowane przez wiodących producentów oświetlenia jak Philips czy Osram. W drogich, ale markowych źródłach światła stosowane jest jedyne sprawdzone rozwiązanie. Dwustronne umieszczenie diod z jak najmniejszą odległością miedzy obiema stronami żarówki. Im cieńsza żarówka, tym odwzorowanie światła jest bardziej zbliżone do halogenowego. Uzyskanie takiej konstrukcji z zachowaniem właściwej dystrybucji ciepła jest trudniejsze, ale zapewnia znacznie lepszy efekt świetlny.
![](/userdata/public/assets/i7 H11/H11-3.jpg)
![](/userdata/public/assets/i7 H11/H11-4.jpg)
Produkt jest oparty na wysokiej klasy podzespołach oraz markowych diodach, których dostawcą jest CSP Lighting.
Jasność zestawu jest o kilkanaście procent wyższa od zestawu XENON oraz kilkukrotnie wyższa od standardowego zestawu żarówek halogenowych.
Inteligentny, sterowany chipem dwustopniowy system chłodzenia z radiatorem, wysoka wydajność, brak zakłóceń radia FM/CB oraz brak efektu wypalania się jak w przypadku żarników ksenon i tradycyjnych żarówek halogenowych.
Kołnierz z możliwością ustawienia w dwóch płaszczyznach umożliwia ustawienie wymaganego odcięcia we wszystkich typach reflektorów.
![](http://autoled24.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_13629.jpg)
![](http://autoled24.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_13631.jpg)
- Diody dużej mocy CUSTOMIZED 5530 CSP LED CHIP
- Dwustopniowy system odprowadzania ciepła
- Aluminiowy radiator (Aviation aluminium 6063)
- Elektroniczny turbo-radiator aktywny z wentylatorem
- Wbudowany system EMC - BRAK zakłóceń radia FM/CB
- Rozmiar 1:1 dla większości reflektorów, w których inne żarówki LED się nie mieszczą
Instrukcja montażu żarówki LED:
- Zdjąć osłonę żarówki i odłączyć wtyczkę zasilania.
- Odpiąć zapięcie żarówki.
- Wyjąć starą żarówkę.
- Zamocować retrofit w gnieździe żarówki.
- Podłączyć wtyczkę zasilania.
![](http://autoled24.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_13632.jpg)