Ewolucja oświetlenia samochodowego nieodłącznie wiąże się z rozwojem całego przemysłu samochodowego. W miarę pojawiania się nowych, coraz bardziej zaawansowanych modeli samochodów, potrzebne było dostosowanie odpowiednich świateł do nich. Jak wyglądały zmiany na przestrzeni lat, jak przebiegała ewolucja najbardziej zaawansowanych żarówek LED w ostatnim czasie? O tym dowiesz się z tego artykułu.
Na początku oświetlenie samochodowe było bardzo prymitywne
Analizując przemiany w oświetleniu samochodowym, warto cofnąć się do samego początku motoryzacji. W pierwszych autach pod koniec XIX wieku oświetlenie przypominało to używane w karocach, czy w powozach. W samochodach pojawiały się lampy acetylenowe, były one jednak bardzo niepraktyczne, ponieważ słabo oświetlały one drogę. W następnych latach zaczęły pojawiać się coraz to szybsze oraz bardziej zaawansowane pojazdy. To wymusiło na projektantach poszukiwanie rozwiązań, które zapewnią bezpieczeństwo na drodze wszystkim uczestnikom ruchu drogowego. Wtedy nastąpiła pewna rewolucja i około roku 1910 pojawiły się reflektory elektryczne, które dawały kierowcom już dużo większy komfort oraz bezpieczeństwo na drodze. Mogły one oświetlać drogę już do kilkunastu metrów przed pojazdem.
Zaawansowany rozwój
Problemem pierwszych żarówek elektrycznych było jednak to, że dawały one tylko jeden rodzaj strumienia światła, jednak już w 1936 rozwiązano ten problem poprzez wprowadzenie lamp asymetrycznych. W latach 60. dokonał się prawdziwy przełom w oświetleniu samochodowym, wprowadzono żarówki halogenowe. Ich głównymi zaletami było to, że dawały one dużo więcej światła niż poprzednie generacje żarówek, a po drugie były one od nich o wiele bardziej wytrzymałe, ich żywotność również została istotnie wydłużona.
W latach 90. wprowadzono do życia lampy ksenonowe, które były dużo mniej męczące dla wzroku kierowców niż popularne "halogeny". Wiązka światła rzucana przez ksenony także była dużo dłuższa, przez co lepiej dostrzegano pojazdy oraz pieszych znajdujących się na poboczu drogi.
Innowacyjne oświetlenie LED do samochodu
Kiedy w latach 90. ubiegłego stulecia wprowadzano na rynek reflektory ksenonowe, wielu ludzi związanych z branżą motoryzacyjną twierdziło, że jest to już ostatnia tak wielka rewolucja w tworzeniu oświetlenia samochodowego. Rozwój technologii po raz kolejny zaskoczył jednak sceptyków i w 2005 roku inżynierowie firmy Hella zaprezentowali żarówki typu LED, a w 2006 roku pojawiły się one w najnowszym modelu Lexusa. Jak więc w ostatnich latach wyglądała ewolucja żarówek LED w samochodach? W początkowych etapach rozwoju lamp ledowych przypominały one reflektory halogenowe oraz ksenonowe. Rzucane snopy światła zmieniały swoją długość w zależności od wyboru świateł mijania (krótki snop) lub drogowych (długi snop). Rozwój technologii i konkurencja na rynku producentów świateł samochodowych spowodował powstanie systemu inteligentnych świateł aktywnych. Jego działanie opiera się na kształtowaniu strumienia świetlnego wytwarzanego przez reflektory na podstawie warunków panujących na drodze. Ułatwia to w znaczny sposób użytkowanie świateł. Teraz możesz jechać poza terenem zabudowanym na światłach drogowych, które tworzą długi snop światła, w sytuacji, kiedy czujnik wykryje na drodze inny pojazd, którego kierowcę możesz oślepić, włącza on automatycznie światła mijania.
Jak będzie się rozwijało oświetlenie samochodowe w przyszłości, jest trudne do przewidzenia. Już teraz niektórzy producenci stosują jeszcze bardziej zaawansowane od żarówek LED reflektory laserowe, które bazują na bardzo skomplikowanych systemach. Kto by przypuszczał pod koniec XIX wieku, że przejdziemy tak szybko drogę od prymitywnych lamp naftowych do żarówek LED i reflektorów laserowych? A pole do rozwoju wydaje się niemal nieograniczone...